頭發(fā)絲般粗細(xì)，可以用肉眼來判斷，那么頭發(fā)絲直徑的五分之一呢？這樣的精細(xì)程度已經(jīng)無法用肉眼來判斷了。

在浙江英洛華康復(fù)器材有限公司精工車間，產(chǎn)品加工精度可以達(dá)到頭發(fā)絲直徑的五分之一。無論是小的零部件還是大的車架，在該車間加工后，都精致又美觀，受到國內(nèi)外客戶的好評。

精確到頭發(fā)絲直徑的五分之一

走進(jìn)車間，幾臺碩大的數(shù)控機(jī)床非常顯目，一名操作工人熟練地將電動輪椅車上的零部件放入設(shè)備，按下操作按鈕，設(shè)備就自動對零部件進(jìn)行加工。之后，他又走到另一臺設(shè)備前，重復(fù)剛才的動作，整個過程非常迅速。這位操作工名叫張西海，他說，機(jī)器操作并不難，只要經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練，幾天就可以上手。

據(jù)了解，精工車間只有2名編程員和1名操作工共3名員工。別小看這個車間，英洛華康復(fù)所有電動輪椅車、代步車核心零部件的精細(xì)加工都在這里完成。大到整個車架，小到直徑只有10毫米的零部件，經(jīng)過精細(xì)加工后的產(chǎn)品精度誤差在2司（0.002毫米）以內(nèi)，相當(dāng)于頭發(fā)絲直徑的五分之一。值得一提的是，英洛華康復(fù)的電動輪椅車、代步車產(chǎn)品平均每月產(chǎn)量約1萬臺，因此大大小小的零部件有幾萬個，可想而知，這是一個高度智能化、現(xiàn)代化的車間。

相較于國內(nèi)生產(chǎn)電動輪椅車、代步車的企業(yè)，英洛華康復(fù)的精工車間在行業(yè)內(nèi)首屈一指。據(jù)了解，該公司成立之初就設(shè)立了精工車間，在計算機(jī)數(shù)字控制機(jī)床等方面的投入相當(dāng)大，而許多同類型企業(yè)尚沒有精工車間。隨著公司的發(fā)展壯大，車間原有的設(shè)備已無法滿足生產(chǎn)需要，去年，該公司又加大投入，購買了一批新設(shè)備。

“經(jīng)過精加工后的產(chǎn)品，精度高、剛性大，工藝、品質(zhì)都大大提升，而且外形美觀。”編程員占官先說，英洛華康復(fù)的產(chǎn)品在展會上亮相時，總能獲得國內(nèi)外客戶的贊譽。

心在一藝　其藝必工

編程是精工車間的核心工作，因此，對編程員的素質(zhì)要求特別高。編程員占官先和王培飛已經(jīng)在這個行業(yè)工作了15年以上。“我們根據(jù)研發(fā)部的圖紙來編程，許多時候一看到圖紙就知道如何編程了。一般的圖紙只要2小時，復(fù)雜一點的，需要兩三天?！闭脊傧日f。

英洛華康復(fù)所有產(chǎn)品的塑料件都是自主設(shè)計、開模、編程、加工的。占官先喜歡挑戰(zhàn)，他將加工復(fù)雜系數(shù)高、加工難度大的塑料件，看作是鉆研學(xué)習(xí)、破解難題的好機(jī)會。

“印象最深的是有個零部件的編程花了半個月以上。”占官先回憶，那個零部件的精度要求非常高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、批量生產(chǎn)難度很大，因此批量生產(chǎn)的時候要將產(chǎn)品表面的光潔度等要求在編程的時候設(shè)計好。他和王培飛設(shè)計了夾具工裝，隨后同研發(fā)部的技術(shù)人員反復(fù)研究圖紙，一次次地修改?！笆『芏啻?，我們始終沒有放棄，這個編程難題解決后，許多類似難題我們都能迎刃而解?！?/span>

今年初，某國外客戶要采購一批用于馬拉松比賽的運動輪椅車。他找了我國多家企業(yè)都不滿意，因為產(chǎn)品的精度和外觀達(dá)不到要求。之前，他也在展會上關(guān)注過英洛華康復(fù)，于是抱著試試看的態(tài)度找了過來。拿到設(shè)計圖紙后，占官先和王培飛試著開始編程，可由于車架比較大、焊接之后容易變形，一直都沒有找到很好的解決辦法。公司派他們到相關(guān)研究院學(xué)習(xí)培訓(xùn)，經(jīng)歷了幾百次失敗后，他們的設(shè)計終于達(dá)到客戶的要求，并且實現(xiàn)了批量生產(chǎn)。

“編程是另外一種計算思維，它教會了我如何思考，也讓我更好地與高科技打交道。工作中，我們總是會碰到各種難題，我覺得這也是一個自我能力提高的機(jī)會?！蓖跖囡w說。